ひろしのダム発電所見学記

2016.3.31 見学

天端リニューアル記念カードが発行中という時期に菅沢ダムに行って参りま
した。まずは下流から、ですがこのような結果で残念。



管理所の奥に車を止めてやってきました日南湖。



ダムカードを頂きに管理所へ。ゲート点検時の写真ですが飾ってあるのに見せ
ないとはずるい!!! 8月、11月にゲート全開の可能性が高いようなのでその時に
是非見に行くツアーが行われる事を祈りまして(笑)。



結構なダムですがクレスト、コンジットとも各1門というスパルタンなダムです。



最近まで天端リニューアル中とかで長らく天端へは入れなかったらしいですが
今はフルオープン。



天端から右岸にある管理所を振り返り。



真新しいアスファルト舗装。手前はゲート機器の機械室。



この部分だけ高欄がかつての物が残っています。



下流。下流の橋の右少し先までは入れたんですが。



新設の選択取水設備の機械室。



堤体にはダム名とダム湖名。一部隠れてるのがミソ。



左岸側上流側に日野川第一発電所の取水口がある筈なので行きたかった
のですが立禁と管理所で言われてたので自主規制。でも看板はむこう向き。



戻りしな天端から艇庫と展望台。



帰りしな入口にある鞍部ダムを。



資料室で見るまで知りませんでした。



上流側はコンクリートフェージング? 詳細不明でごめんなさい。

　　　　　　　　

上流から上流面を。



クレストゲートと選択取水に埋もれた直書き看板。



鞍部ダム上流面を上流側から望遠で。



日野川第一発電所はまた別記事で。
ちなみに天端改修記念カードは5月末で配布終了、通常カードはver 2.0でした
が8月からかな、3.0に変わってるようです。出来れば11月のゲート点検に合わ
せて行きたいな、と思いつつ。

通勤や趣味の移動に頑張って働いてくれているマーク2ですが、車検は定期的に
やってきます。そっちの方は今回いつもお願いしてる店がちょっと忙しいとの事で
本当に通すだけの車検でやりたかったブレーキ、クラッチの油圧系OHはもう少し
涼しくなってからという事になりまして。今日その店に電話したら社長さん
草臥れたのか緊急入院されたとの事でなんともまあ。

14万km越えてるんで一通り外装系の電球を替えようと思ってたんですがやっと
交換しました。その中で気になったのがハイマウントストップランプ。修理書見て
も外し方が判らなくて。

外した後裏側から。斜めの爪が4ヶ所、手前の2ヶ所でトリムボードの切れ目に
嵌って固定されます。部品構成自体はカバー、反射鏡ユニット、電球ソケットの
3点ですが上の状態では反射鏡ユニットが浮いていてトリムボードに上手く
嵌りませんでした。反射鏡ユニットをカバーに嵌めてからやるとすっきり。
ちなみに電球がハイマウント専用の電球でしたので皆さんも作業される前に
ご確認、準備の上どうぞ。クリップ外しも必要だと思います。



くもり、黄変が出ていたヘッドランプを友人に頼んでヤフオクでセットで落として
貰ってたのを取り付け。光軸調整があるんで車検時が便利です。多分磨いた
ものだろうなとは思うのですがきれいきれい。



左も替えたんです、でも昨日雨降って今朝見たら中が曇ってて。慌てて戻し
ました。一応ピカール買ってあったんでそれで手磨き後。もう一つですが黄色い
のは収まった感じ。ポリッシャーだったらもっと綺麗になるのかな。



とうとう噂に聞くヘッドライト磨き地獄に落ちてしまったようです。水入りヘッド
ライトは一度中を乾かしてから単品で漏水確認してから殻割り修理を考えて
います。嫌だなあ。

2016.9.1 追記)
雨が途切れたのでたまには洗車を。と思ってやってたら右のライトにも水入りを
発見。しかも先に戻した左の方もリフレクターに焼けが出てるのに気が付き
ました。いよいよ殻割り修理が必要みたいです(泣)。

2016.9.7 追記)
廃棄予定のファンヒーター使って殻割りやってみました。一応割る事無く分割
出来ましたがこれを水漏れなく合体させるのは至難の業っぽいです。反射鏡に
傷を入れてしまったのもありますがこの物は諦めて曇り方次第で新品交換に
踏み切ろうと思います。高い授業料でした。